LA INDUSTRIALIZACIÓN EN ALEMANIA
Alemania se hallaba fragmentada en casi 40 estados. Uno de ellos se hallaba en plena expansión : Prusia.
La división política retrasaba el desarrollo económico, por esto a partir de la consecución de la Unión Aduanera en 1834 la industrialización se disparó.
Las bases principales de la industrialización en Alemania, además de la Unión Aduanera, fueron:
-La construcción de vías férreas, iniciada en 1835 que produjo una gran demanda de materiales ferroviarios que impulsaron la industria siderúrgica y de bienes de equipo.
- Las reservas de carbón e hierro con que contaba el país eran considerables en la zona del Ruhr, el Sarre o Silesia, donde se concentraron la industria base.
- La actuación del gobierno prusiano fue determinante en pro de favorecer la producción de hierro para fabricación de armas a partir del expansionismo político iniciado después de 1815.
- Prusia, como otros países, aprovechó la tecnología inglesa para promover su crecimiento industrial.
El despegue económico:
Prusia puso en marcha con otros estados alemanes una unión aduanera: el Zollverein (1834), ya que la creación de un mercado único era una condición previa indispensable para el arranque del crecimiento industrial.
La Demografía
En el caso alemán la revolución industrial no se podría llevar sin una paralela revolución demográfica, por lo que se refiere a la movilidad de la mano de obra y necesidades del mercado de trabajo.
Una cuestión importante que actuó como condicionante fue la emancipación de los campesinos en los Estados alemanes entre 1783 y 1850 que fue favorable a los nacimientos dado que se mejoran las condiciones de vida del campesinado.
La agricultura.
La emancipación de los campesinos supuso una reorganización total del suelo alemán.
El abandono progresivo del barbecho supuso un considerable aumento de suelo cultivable.
-En conclusión , cabría destacar que las iniciativas estatales en el campo económico , la presión demográfica, los recursosnaturales y la puesta a punto de una extraordinaria red de vías de comunicación ayudaron a una rápida industrialización alemana.
La apertura de esta segunda fase, sin embargo, no supone el fin de las obras en el Palacio de Cibeles. Otro de los espacios emblemáticos del edificio, el Salón de Plenos, está siendo rematadoy será inaugurado una vez pasen las elecciones municipales pudiendo celebrar su primera sesión plenaria en el mes de septiembre.
El coste final de la operación, sin embargo, ascendería hasta los 468 millones de euros, ya que a esos 125 millones habría que sumarles el valor de los edificios y parcelas que el Ayuntamiento entregó al Estado para hacerse con el edificio en el que estaba la sede de Correos.
Esta recuperación se ha visto complementada con la construcción, en la planta -1, de un auditorio de 2.150 metros cuadrados de superficie con capacidad para 296 espectadores e ideado especialmente para música de cámara. En la planta 1 se ha habilitadouna sala de exposiciones de 1.400 metros cuadrados, que es realmente el espacio expositivo más aprovechable y en el que se ha instalado la muestra "Habitantes y peasantes".
Pero una de las joyas del recién rehabilitado edificio es, sin duda, el mirador, ubicado a 70 metros de altura y desde el que se puede disfrutar de unas impresionantes vistas de Madrid. El acceso a este mirador se hace a través de cuatro ascensores panorámicos que ofrecen una vista del interior del Patio de Operaciones. Estos ascensores llegan hasta la sexta planta, donde un segundo cuerpo de ascensores o unas escaleras llegan hasta los 107 metros cuadrados que ocupa el mirador en la planta octava, que se puede recorrer circularmente lo que permite ver Madrid en todas sus direcciones. Otro observatorio, éste sólo limitado a tres de los cuatro lados del torreón, se abre en la planta 7. 